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En ese momento se encontraban en La Plana otros dieciséis barcos mayores, además de unos 50 auxiliares: los cruceros federales ''[[USFS Stiegelville]]'' (CGN-34) y ''[[USFS Noa]]'' (CGN-41), el crucero lucasino ''LUS Alidaim'' (uno de los tres cruceros que poseía entonces la República de Lucas), las fragatas federales ''USFS Nerea'' y ''USFS Oihane'', las fragatas lucasinas ''LUS Ceartas'' y ''LUS Saoirse'', las corbetas federales ''USFS Baltiflore Gulf'', ''USFS Fontbleau Bay'', ''USFS Oaks Sea'' y ''USFS Blue Sea'', las corbetas lucasinas ''LUS Eitilt'', ''LUS Winter'' y ''LUS New Lublin'', la fragata helenística ''HLS Orient Lighthouse'' y la corbeta enolesa ''EN Malen’kiy'', que se encargaba de las operaciones enolesas en el Atolón Occidental. El crucero ''[[USFS Adri]]'' había partido a las 8:45 en dirección a [[Puerto Martín]], para tomar parte en unas maniobras militares de la Armada Martinesa y así hacer espacio en una base que se encontraba prácticamente llena.
 
En ese momento se encontraban en La Plana otros dieciséis barcos mayores, además de unos 50 auxiliares: los cruceros federales ''[[USFS Stiegelville]]'' (CGN-34) y ''[[USFS Noa]]'' (CGN-41), el crucero lucasino ''LUS Alidaim'' (uno de los tres cruceros que poseía entonces la República de Lucas), las fragatas federales ''USFS Nerea'' y ''USFS Oihane'', las fragatas lucasinas ''LUS Ceartas'' y ''LUS Saoirse'', las corbetas federales ''USFS Baltiflore Gulf'', ''USFS Fontbleau Bay'', ''USFS Oaks Sea'' y ''USFS Blue Sea'', las corbetas lucasinas ''LUS Eitilt'', ''LUS Winter'' y ''LUS New Lublin'', la fragata helenística ''HLS Orient Lighthouse'' y la corbeta enolesa ''EN Malen’kiy'', que se encargaba de las operaciones enolesas en el Atolón Occidental. El crucero ''[[USFS Adri]]'' había partido a las 8:45 en dirección a [[Puerto Martín]], para tomar parte en unas maniobras militares de la Armada Martinesa y así hacer espacio en una base que se encontraba prácticamente llena.
   
A las 10:27, el ''USFS Nym'' atraca en la base llevando tan solo a 57 tripulantes, todos militares en reserva. Pocos minutos después, testigos civiles dan la voz de alarma: del barco había empezado a brotar una columna de humo, cada vez más grande. Los operarios de la base malinterpretaron el mensaje o no lo escucharon con claridad, y debido a la densa niebla tampoco advirtieron la columna de humo que salía del ''Nym''.
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A las 10:27, el ''USFS Nym'' atraca en la base llevando tan solo a 57 tripulantes, todos militares en reserva. Pocos minutos después, testigos civiles dan la voz de alarma: del barco había empezado a brotar una columna humo, cada vez más grande. Los operarios de la base malinterpretaron el mensaje o no lo escucharon con claridad, y debido a la densa niebla tampoco advirtieron la columna de humo que salía del ''Nym''.
   
 
Mientras tanto, los tripulantes del barco trataron de acceder a sus niveles inferiores, donde había empezado a arder el revestimiento de caucho de varias piezas de las cubiertas. Sin que pudieran lograr nada por sí solos, alertaron a los barcos que tenían más próximos: el ''USFS Stiegelville'' y el ''LUS Alidaim''. Lejos de abandonar a su suerte a los tripulantes del Nym, ambos barcos se acercaron y tendieron puentes para tratar de rescatar a los hombres y mujeres que pretendían abandonar el barco a nado en el estuario.
 
Mientras tanto, los tripulantes del barco trataron de acceder a sus niveles inferiores, donde había empezado a arder el revestimiento de caucho de varias piezas de las cubiertas. Sin que pudieran lograr nada por sí solos, alertaron a los barcos que tenían más próximos: el ''USFS Stiegelville'' y el ''LUS Alidaim''. Lejos de abandonar a su suerte a los tripulantes del Nym, ambos barcos se acercaron y tendieron puentes para tratar de rescatar a los hombres y mujeres que pretendían abandonar el barco a nado en el estuario.

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